On est le 1er avril, et aucun poisson à l'horizon : ça y est on les a ! Les scooters attendaient sagement chez le concessionnaire de Montigny. On hallucine, on est en plein rêve : 2 scooters Peugeot neufs, à nos noms pour pas un rond !

Premiers tours de scoot ; c'est la première fois de ma vie que je conduis un 2 roues... motorisé. J'assure ! Oué enfin, après quelques tours à faire ch... le voisinage.

Le poignet dans le coin, au taquet  à 45 km/h ! De vrais bolides !

J'ai l'impression d'être à la place de tous ceux que je déteste quand ils passent et repassent sous nos fenêtres. 

On prend rapidement la route pour aller chez les parents, à Meulan en Yvelines. A environ 25 km/h de moyenne, on y arrive en 1h30. Plus rapide qu'en vélo tout-de-même :)

C'est aussi l'occasion de tester la remorque en condition "quasi" réelle. Aurèl la leste avec des sacs de ciment pour simuler le poids que nous trimbalerons ; son père fixe la remorque au scoot et en avant l'expérience.

Dès le premiers tours de roue, on voit tout-de-suite qu'il y a un soucis : les jantes de vélo sont trop flexibles. La remorque se tortille de gauche à droite engendrant des mouvements parasites. Impossible de dépasser les 25 km/h sous peine de la retrouver sur le toit !

Du coup, il y aura quelques améliorations à apporter... Nous allons notamment nous orienter vers des jantes de mob qui sont plus rigides et moins hautes. Veille hyper-active sur les sites de petites annonces !

En attendant, Jacques fait des étincelles pour fignoler la remorque :)

Notre première partie de tour du monde : Meulan (Ile-de-France)-Oulan Bator (Mongolie).

Moyen de transport : 2 scooters Peugeot Ludix Pro.

Sachant que nous aurons notre vie à transporter avec nous, nous nous sommes rapidement orienter vers la fabrication d'une remorque pour trimbaler l'équivalent de nos 2 sac-à-dos.

Nous n'allons pas toujours rouler sur du bitume, loin s'en faut ! Ainsi, nous utiliserons nos jantes de vélos pour la remorque, ce qui devrait garantir le meilleur amorti.

Mais pour ce faire, nous aurons besoin des compétences de tout notre entourage !

Et voilà comment le père et l'oncle d'Aurèl se mettent au boulot pour nous concocter la plus belle, la plus intelligente (si si, vous allez comprendre pourquoi), la plus ébouriffante des remorques !

Voici nos 2 bricoleurs, Jacques (à gauche) et Charly son frêre.

Nous les remercions vivement de leur investissement.

Ils aurons fait leur maximum pour optimiser notre équipement !

Vous ne voyez rien de spécial ? Pourtant, cette remorque est bourrée d'astuces :

2 béquilles (avant-arrière).

L'intérêt c'est que quand nous la détacherons du scooter, elle restera droite et on pourra même s'en servir de table.

Ah oui, je vous le confirme c'est l'aventure !

Autres systèmes ingénieux : 

- le couvercle de la caisse était creux ; désormais, avec la plaque de bois que Jacques a collé dessus, aucun risque de faire une piscine en cas de pluie !

- dessus, il a attaché un filet sous lequel nous pourrons "ranger" nos vêtements de pluie (il faut qu'ils soient accessibles rapidement...) ;

- sur les côtés, les 2 barres de fer sont des systèmes de fermetures à cadenas. Et oui, nous laisserons de temps à autres les scooters pour se ballader un peu dans les villes... il nous fallait donc un genre d'antivol pour gambader l'esprit libre. C'est chose faite ! Les 2 barres sont solidaires d'un côté de la caisse et cadenassées de l'autre. Malinx le lynx :)

Et encore un truc futé.

Voici le mécanisme grâce auquel la remorque devrait suivre le scooter sans passer "head-over-feet" : des tendeurs.